隨著近幾年的快速發(fā)展，新能源汽車無論是性能還是銷量都不可同日而語。當下，越來越多的消費者開始關注新能源車型的同時，新能源汽車也逐漸在二手車市場當中“拋頭露面”。那么這些市場中的“新物種”會是消費者的明智之選嗎？
于是，茶哥對廣州某大型二手車市場做了關于新能源二手車型的一次實地探訪。
二手車市場中的新能源車多嗎？
茶哥此次探訪的是廣州城區(qū)最大的二手車市場之一，從現場的情況來看，絕大部分的二手車商依然是以經營傳統(tǒng)的燃油車型為主，僅有非常少量的新能源車型或是諸如凱美瑞雙擎、雷凌雙擎這樣的節(jié)能車，新能源車型在整個市場中的占比甚至不到10%。
有二手車商表示，在經營新能源二手車這一塊的業(yè)務還在觀望階段，雖然電動車是未來的一個大趨勢，但是現階段消費者對其的接受程度還是有限，所以考慮新能源二手車的人就更少了。因此如果貿然地把新能源車收回來，很有可能在店里擺上一年半載都賣不出去，砸在手中，這對于車商來說當然非常不劃算。
實地探訪 | 二手新能源車到底能不能買？了解一下
不過茶哥也看到了個別“膽大”的二手車商開始主營新能源車業(yè)務，據了解，該店一個月的成交數量大概有15臺左右，而車商對于這樣的銷量表現還是比較滿意的。
二手新能源車的車型有哪些？價格如何？
此次實地探訪的過程中，茶哥所見到的新能源車型基本都是新車銷量排名靠前的車型，例如特斯拉Model X、Model S、比亞迪秦、唐DM、傳祺GE3、榮威eRX5等等。而諸如寶駿E100/E200、奇瑞eQ1等微型電動車則未見蹤影。
特斯拉Model X作為新能源汽車中的豪華品牌車型，基本上是處于目前所有新能源二手車中“金字塔尖”位置，但是無論車況還是價格都難免讓人有些失望。一輛2017年1月生產的Model X 60D，行駛了8.3萬公里，車商給出的報價是58萬元。
另一個車行中，車商號稱今年7月生產的Model X 75D報價66.8萬元，當問及公里數時，車商表示僅僅跑了1萬公里。不過茶哥上車查看后，發(fā)現車輛系統(tǒng)顯示的公里數接近3.5萬公里。如果按照車商所說的生產時間推算，這輛純電動車差不多1個月跑1萬多公里，平均每天都跑了300多公里，接近一次滿續(xù)航里程。
純電動車型中，還有傳祺GE3這樣的車型（包括廣汽三菱祺智）。一輛2018年6月上牌的傳祺GE3行駛里程為2.8萬公里，車商的報價為9.6萬元。當茶哥向車商表示擔心車輛的折舊可能會比較嚴重時，車商回應道：其實電動車折舊主要是一手到二手折舊會大一點，二手以后的折舊也沒有那么嚴重了。這臺GE3正常家庭使用，沒有大事故的話，一年大概也就折舊1萬塊錢。
插電式混合動力車型在二手車市場中的“出鏡率”還是比純電車型要高不少。一輛去年6月上牌的榮威eRX5僅僅跑了9400公里就被當成了二手車出售，茶哥問車商為什么這么少里程就賣車？車商說：“英雄不問出處。”這臺車發(fā)票價為19.39萬元，二手車報價14.5萬元。
插混車型自然少不了比亞迪唐DM，此次實地探訪茶哥就發(fā)現了一臺幾乎全新的唐DM，車輛的公里數僅僅只有149公里，連車內儀表臺的保護膜都沒有撕，座椅還套著新車的防塵套。
車商表示這輛車是唐DM的次頂配，現在只要22.8萬元。之所以會是這樣的“極品”成色，原因就在于這輛車是“國五”排放，在廣州執(zhí)行“國六”標準前沒能賣出去，就只能先找二手車商收了提前上牌，再當二手車賣。
到底怎樣的二手新能源車值得買呢？
通過比較上述幾款車型的情況不難發(fā)現，車輛的車況、價格都存在著非常大的差異。特斯拉品牌車型價格最高，但是車商存在謊報、虛報車況的行為，而且車輛的行駛里程并不算短，甚至有的車型跑得“太勤快”，車輛的真實車況難以捉摸。因此，這樣的二手車不推薦購買。
而諸如傳祺GE3這樣的車型，價格不算太高，行駛里程也在合理的范圍內，只要認真檢查過車況沒有發(fā)現什么大問題，還是可以考慮的。畢竟在廣州這種限牌地區(qū)，很多消費者就是選擇一臺更容易獲得指標的新能源車型，作為日常代步用車。而且二手車的性價比更高，是個不錯的選擇。
要說最值得入手的還是上述這臺國五排放的“全新”比亞迪唐DM。一方面車況跟新車完全沒有兩樣，不需要擔心發(fā)生過事故或者故障。另一方面車輛上牌時間短，入手后質保期仍然有很長的時間，減少了后顧之憂。最后就是價格比新車還是便宜了不少的，對于考慮新車的消費者來說有很大的吸引力。不過這類二手車也就只有這段時間才會出現，而且賣一臺少一臺，能不能買到就要看自己的運氣了。
寫在最后
無論是對于消費者還是二手車商，買賣二手新能源車型都仍處于初步的摸索階段。這就意味著當前的這個市場中魚龍混雜，車況和價格都有不少的“水份”。對于消費者來說，這樣的環(huán)境下買二手新能源車一定要擦亮雙眼，進行過充分的了解和對比之后再選擇入手，避免“踩雷”。
最后當然還是那句亙古不變的道理：便宜沒好貨。對于新能源車更是如此，千萬不要因為貪小便宜而將自己的生命置于危險當中。